數控車床新代系統21TB|松崗數控車床|凱恩利機械 ：

                                           什么原因導致了數控車床限位報警

           隨著科學技術的不斷革新，在數控車床上所使用的技術也開始不斷的提升起來，在早期這種設備研發上所關注的技術只是精度密度，在產品制作過程中所使用的時間等等，而在當下隨著這些基礎技術的完善，更多的，、企業在對各種類型產品進行生產時更加關注的是如何做好產品的養護。一旦超范圍工作時立刻進行報警，確保用戶能夠將車床停機，避免車床遇到更大的危害，導致無法進行維修使用。

      也正是因為如此原因，在當下很多數控車床上都采用了限位報警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實際的使用過程中可以發現這種情況的發生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發生，主要的原因在于外部元器件受到了環境的過大影響，比如物理撞擊，當機器受到碰撞之后，或者是有相對較為嚴重的腐蝕、摩擦都會觸發限位報警這種情況。不僅如此，例如在限位開關本身損壞后不能復位的時候，這種情況也會發生，總之引起這種情況的問題是多種多樣的。

當然除了上述的這些原因之外還有很多。不過具體上可以劃分為以下幾點，一是由于操作不規范而照成的限位報警，東湖數控車床，這種情況下由于誤操作導致報警情況發生，數控車床法那克系統，對于設備所造成的影響相對較為微小，只要在過一會時間關機就能夠避免損失擴大化，發生這種情況之后利用機床本身的超程解除功能就能夠完成對問題的處理，怎樣學習數控車床，相對解決方式比較簡單，想要規避這種問題的發生就要對在崗人員進行相關操作的培訓，按照規章制度嚴格執行操作規章。這樣就能夠從根本上杜絕這種情況的發生，有數據表明有60%以上的限位報警情況是因為誤操作原因所產生，因此做好操作人員的培訓是非常關鍵的。

     第二種情況來源于對數控車床廠家產品的物理損傷，這種情況多數情況下是對各種配件進行加工時沒有關注好場地所產生的原因，加工配件對機床本身造成的碰撞，而且碰撞相對較為嚴重，這種情況下限位報警會發生，想要杜絕這種情況的發生，對于外部環境設施的建設必須關注，之所以會有此種情況產生多數情況下是因為工作環境較為窄小，擴大生產車間空間或者是將機床的密度進行縮小，這樣就能夠有效的避免此種問題產生。第三種情況為機床系統被外界干擾而產生了數據丟失情況，數控車床新代系統21TB，多數情況下是自然狀況產生的影響，是人力所無法控制的，例如在陰雨天氣里雷電對機床造成了影響，參數丟失或者參數發生變化，遇到此種問題不能夠盲目開機進行工作，即使在無故障的情況之下也必須將機器進行檢修，查清是否有隱患問題產生，避免問題嚴重化。做好這些細節方面的關注能夠有效規避限位報警情況的發生。

※※主軸

８、 主軸端部形式  A2-6

９、主軸通孔直徑  ㎜ Φ66

１０、主軸轉數級數級  無

１１ 主軸轉數范圍  r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）

１２、主軸中心高  mm  50

※※  電機

1３、 主電機功率   kw   4/5.5/7.5(可選）

14、進給電機 kw 1.3/1.5(可選）

※※ 刀具

16、 刀架裝刀量   把  八工位刀塔

17、 外圓方刀尺寸  ㎜  20×20

18、內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20

※※ 其它

22、定位精    mm 0.005

23、重復定位精度X/Z恒溫下 ㎜ 0.003

24、床身結構  45度

25、總裝機空量約  kw  11

26、 機床凈重  Kg  2900

27、 外形尺寸（長×寬×高） ㎜   2160×1380×1850