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汽車摩托制造業發展受大型精密模具限制

        目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口，大中型內外飾件塑料模具也有很大的需求量，中國汽車、摩托車工業迅猛發展，每年模具市場容量達700多億元，但是國內大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

      隨著我國汽車工業的快速發展，塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業，隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍，高效率數控車床，必然會引來汽摩模具的大發展。

    目前，汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家，數控車床品質保證 ，每輛汽車平均使用塑料制品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內部飾件已經全部采用塑料制品。

          隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具制造行業前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產要向著更高效、更節能、產品質量性能更好的方向發展，高光數控車床，生產出具有集復雜、堅固、優質表面、形體新型等優點的汽車、摩托車模具產品，數控車床，帶動我國整個模具市場的發展。

高精密數控車床是高端配備制造業的技能根底

       當前，中國是高精密數控車床消耗與出產的榜首大國，在出工業中，其機床首要商品仍是低端商品占有首要位置，在中端以上商品范疇開展嚴峻缺乏。商品同質化的嚴峻，也造成了機床商場環境惡化，中國其工業火急的需求轉型，走向中高端商場。而其間的控制體系一直是中國的軟肋，除了關聯技能人才缺乏之外，其體系沒有一個清晰的行業標準，也即是說沒有技能參數進行參閱研制。在高端控制方面，當前中國機床工業是不能企及，所以需求會集力量霸占中端控制技能瓶頸。以此來一步步的向更高端技能挨近。

       高精密數控車床是高端配備制造業的技能根底，只要個具有優質的數控機床出產及研制才能，才能讓一個國家的高端制造業有個長足的開展，其間控制體系在其研制過程中占有側重要位置。

        在高精密數控車床范疇，進口數控機床控制器中，發那科(FANUC)和西門子(SIEMENS)仍占有中高端控制器的主導位置，這兩家公司在世界商場的占有率超越80%，其早期的傳統式控制器(如FANUCO系列)占有了大多數商場，但這些年逐漸被開放式控制器(FANUC18i，16i，Siemens840D)替代，這類控制器布局雜亂，功能強大，但價錢也十分貴重。

      其次即是進口高精密數控車床出產商自行開發的專用控制器，如美國的哈斯，赫克，日本的沙迪克，他們大多開發出個人的數控體系軟件，移植到經過OEM貼牌定制的其它品牌數控體系上，乃至直接吞并一些小的數控品牌，然后具有自主知識產權的專利技能，在一些特別加工范疇有其獨到之處，適用于專業規劃化出產中的整條流水線的會集配備。