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汽車摩托制造業發展受大型精密模具限制

        目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口，大中型內外飾件塑料模具也有很大的需求量，中國汽車、摩托車工業迅猛發展，每年模具市場容量達700多億元，但是國內大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

      隨著我國汽車工業的快速發展，塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業，隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發展。

    目前，汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家，每輛汽車平均使用塑料制品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內部飾件已經全部采用塑料制品。

          隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具制造行業前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產要向著更高效、更節能、產品質量性能更好的方向發展，生產出具有集復雜、堅固、優質表面、形體新型等優點的汽車、摩托車模具產品，帶動我國整個模具市場的發展。

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                                                         中國大型鑄造機床工作臺的發展之路  

　大型鑄造機床工作臺是目前我國發展的一個重點，也是衡量我國鑄造業水平的標準線之一，鑄造大型機床工作臺是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。機床工作臺制造有與其它工藝不同的特點，主要是適應性、需用材料和設備、污染環

境。鑄造生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的污染，比起其它機械制造工藝來更為嚴重，需要采取環保措施進行控制。

　　所以，發展大型機床鑄件行業是發展我國高端制造業的基礎，也是提高國民經濟支柱產業之一，2009年5月國務院發布《裝備制造業調整和振興規劃》，明確提出重點發展重大技術裝備配套大型鑄件。大型鑄鐵機床工作臺作為重大技術裝備的關鍵部件，它對內應力、保持尺寸精度的能力、剛性、耐磨性等都有很高的要

求。所以，具有較為嚴格的技術標準和安全規范，大型機床工作臺的質量和可靠性直接影響配套主機的使用壽命和運轉性能。

　　據業內人士統計，隨著電力、冶金、石化、造船行業的發展，對大型鑄件的需求將不斷增多。各大型機床工作臺鑄件市場需求將不斷上升。盡管我國機床鑄件生產業一直致力于自主創新，可是卻與發達大國的成熟產業相差甚遠。近年來，國外高端品牌的強勢來襲，更加重了我國大型機床工作臺鑄造業的內憂外患。所以我國

機床鑄件產業要想在國外市場站穩腳跟，必須從產品質量上下工夫?！?/span>