湖鎮鎮數控車床_高精度數控車床_凱恩利機械 ：

機床工具企業在堅守中期待轉機

     在過去的幾年里，產能過剩、庫存壓力、資金緊張、經濟環境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業。兩年多來，雖然行業回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業的迅猛發展，我國裝備制造業也得到長足發展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經濟發展放緩，裝備制造業首當其沖受到影響，機床行業作為“工業母機'所受到的沖擊更為明顯。

　　在過去的兩年里，產能過剩、庫存壓力、資金緊張、經濟環境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業。兩年多來，雖然行業回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景，企業家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統計數據顯示，2013年機械工業增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營業務收入增速逐月緩慢回升，增長態勢好于

預期，完成情況良好。同時，國家統計局與中國物流與采購聯合會近日公布的調查數據顯示，1月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，表明經濟

平穩增長的基本態勢不會改變。在總體態勢趨向平穩發展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領域較快回暖，其在轉型升級過程中對裝備制造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業帶來有利影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業?機床工具行業何時回暖?業內人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工具行業內的專家和企業，從各方聲音看來，行業形勢仍然嚴峻，機床行業何時回暖仍是未知數。

車銑復合加工中心相關介紹

          當停車時，為使電動機迅速靜止，則需將電動機電源反接，電動機在反接制動狀態下迅速制動。臺灣車銑復合加工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。

          當臺灣車銑復合加工中心電動機正轉時，則速度繼電器的正轉動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉動斷觸點KPl (17 - 18)斷開。當電動機反轉時，速度繼電器的反轉動合觸點KP2 (17 - 16)閉合。

           假設主電動機在停車前為低速正轉，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態。臺灣車銑復合加工中心速度繼電器動合觸點KPl (17 - 21)閉合。臺灣車銑復合加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋放，這就切斷了主電動機電源。數控機床按下SB1的同時，其動合觸點(8-17)閉合并接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺灣車銑復合加工中心所以使反轉接觸器KM2得電動作，KM2動作后，其動臺觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路，當放開按鈕SA1后，KM2仍然得電動作。

       KM2觸點(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電，使三相電源經過KM2主觸點、限流電阻R及KM4主觸點反接給電動機供電，電動機進行反接制動。當電動機的轉速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉動合觸點KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切斷電動機的反接電源，電動機制動結束。反向運行時的制動過程與正向相似，此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

車 銑 鉆 一體數控機床

具體功能 簡介你說的這種就是車削中心，它是以車床為基本體，并在其礎上進一步增加動力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。車削中心是一種復合式的車削加工機械，能讓加工時間大大減少，不需要重新裝夾，以達到提高加工精度的要求。

銑復合數控機床Y軸怎么對刀?

把刀桿反裝，x方向搖過主軸中心，用一根外圓比較好的棒料過導套，然后用y軸刀桿去接觸棒料，轉的動拉不動就可以了，再用此時機械坐標減去棒料的直徑就好！