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數控檢修方法

          ’現代數控系統的可靠性越來越高，數控系統本身的故障率越來越低，而大部分故障的發生則是非系統本身原因引起的。由于數控機床是集機械、液壓、電氣為一體的機床，其故障的發生也會由這三者綜合反映出來。維修人員應先由外向內逐一進行排查。自動車床盡量避免隨意地啟封、拆卸，否則會擴大故障，使機床喪失精度、降低性能。系統外部的故障主要是由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執行元件、機械裝置等出現問題而引起的。

     區別一種是精度上的區別,另外一種就是功能上多的區別,精度上就是普通車床加工不出來的精度,全功能的就可能能加工,功能上的差別就很大了,比如說一個較復雜的工件,普通車床能加工一半,通過2次加工或3次加工完成一個產品,而全功能數控車就可以一次完成,這就是功能上的區別.有些工件復雜,要求高,普通車床通過二次加工是保證不了精度的,全功能車床上一次完成出來的就可以保證的了.如分度.不過實話講還沒聽說過'全功能'數控車.一般都是多功能的。

數控車床與普通車床的區別

　　1、采用了全封閉或半封閉防護裝置    數控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

　　2、采用自動排屑裝置    數控車床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

　　3、主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。 數控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

　　4、可自動換刀    數控車床都采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動換刀，連續完成多道工序的加工。

　　5、主、進給傳動分離    數控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現多軸聯動。

      鋼結構節點在生產中必須要注意一些事項才能使鋼結構節點更好的被鑄造出來，那么在鑄造的時候應該注意什么呢？下面我們吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司來給大家介紹一下。

　　1、鋼結構節點焊接：對焊接焊縫的尺寸及形式等，規范有強制規定，應嚴格遵守。

　　2、鋼結構節點連接板：需驗算栓孔削弱處的凈截面抗剪等。連接板厚度可簡單取為梁腹板厚度加4mm，則除短梁或有較大集中荷載的梁外，常不需驗算抗剪。

　　3、鋼結構節點設計必須考慮安裝螺栓、現場焊接等的施工空間及構件吊裝順序等。構件運到現場無法安裝是初學者長犯的錯誤。此外，還應盡可能使工人能方便的進行現場定位與臨時固定。

       4、鋼結構節點梁腹板：應驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪。承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁局部承壓。

　　5、鋼結構節點設計還應考慮制造廠的工藝水平。比如鋼管鋼結構鋼結構節點的相貫線的切口可能需要數控機床等設備才能完成。

   以上幾點必須要注意，否則制造出來的鋼結構節點是不符合要求的，也就是次品。