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　　臺灣數控車床尾座的修理

    臺灣數控車床尾座的修理：因為床頭固定不動而尾座在加工時經常移動，所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低，所以在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據測量結果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動床頭，在尾座導軌上補銅焊，使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了，會造成裝上套筒低頭的，而后面有點喇叭口沒啥關系的。

車床數控系統工作原理

機床數控系統由數控單元、步進伺服驅動單元和減速步進電機組成，數控單元采用MGS--5l單片微機，數控單元的控制程序是實現各種功能的核心，在零件加工程序中，給定具體的加工長度、移動方向、進給速度，控制程序在中央處理單元的支持下，按照所輸入的加工程序數據，經過計算處理，發出所需要的脈沖信號，經驅動器功卒放大后，驅動步進電機，由步進電機拖動機械負載，實現機床的自動控制。在加工螺紋時，必須配置主軸脈沖發生器，將主軸角位移變化信號傳遞至計算機，計算機根據所設定 的螺紋螺距進行插補，控制刀架加工各類螺紋。該系統可以根據用戶需要發出或接收S. T. M信號，以實現機械加工的自動化。

后備電池

    數控單元在斷電后由后備電池為計算機中零件加工程序存儲器RAM芯片供電， 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應在計算機通電狀態下進行以免丟失零件程序。

更換電池時，注意“+”、“－”極性，切勿接反。將插頭插上后，請用內阻較高的萬用表測量計算機上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值：4.5V～4.8V。

　數控技術已成為衡量一個國家或企業制造技術水平和經濟實力的重要指標之一

   隨著經濟的快速發展，中國數控車床正逐步成為“世界制造中心”，數控技術已成為衡量一個國家或企業制造技術水平和經濟實力的重要指標之一，目前我國機床的數控化率僅為1.9％，而日本高達30％，美國超過了40％。在發達國家數控機床已經普遍大量使用，而我國數控技術應用推廣同發達國家相比差距很大。我國數年內將需要60-80萬數控技術專業人才。